источник: пресс-служба компании DARS Российский рынок недвижимости вступил в новую фазу развития: девелоперы окончательно уходят от практики локальной застройки к комплексному освоению территорий. По данным на начало 2026 года, в России реализуется почти 1,3 тыс. проектов комплексного развития территорий в 81 регионе. Общая площадь этих территорий составляет 26,9 тыс. гектаров, а градостроительный потенциал превышает 200 млн кв. метров недвижимости. Такие проекты предполагают строительство жилья вместе с созданием объектов социальной, транспортной и инженерной инфраструктуры.
В новых реалиях создание социальной, инженерной и транспортной инфраструктуры перестало быть опциональным дополнением, превратившись в ключевое направление работы девелоперов. Современные жилые комплексы проектируются как сбалансированные мини-города: с собственными школами, детскими садами и поликлиниками. Однако наиболее показательным трендом становится участие застройщиков в создании общегородских транспортных объектов.
Например, девелопер DARS в рамках реализации эко-района «Город Природы» в Уфе — одного из крупнейших в Республике Башкортостан градостроительных проектов комплексного развития территории — взял на себя обязательство по проектированию мостового соединения через реки Дема и Белая.
Как рассказывала директор портала Всеостройке.рф Светлана Опрышко, проект уже получил положительное заключение государственной экспертизы. Благодаря новому проезду можно будет напрямую попасть из центра Уфы на западный обход, который является фрагментом федеральной автомобильной дороги Р-240 (Уфа — Оренбург).
В части социальной инфраструктуры застройщик возведет несколько школ и детских садов, а также поликлинику. Кроме того, в рамках строительства нового района проложено 12 километров водопроводных и канализационных сетей, 2 километра газопровода и смонтировал системы ливневки. Также были возведены канализационная насосная станция и локально-очистные сооружения ливневой канализации.
Переход застройщиков к комплексному освоению территорий и их готовность брать на себя масштабные инфраструктурные обязательства знаменуют качественные изменения в подходах к развитию современных городов. Когда девелопер проектирует район целиком — с продуманной транспортной сетью, инженерными мощностями и социальными объектами, — это позволяет избежать хаотичной застройки и перегрузки существующих коммуникаций. Такой системный подход работает на благо всех жителей: новые микрорайоны органично вписываются в городскую ткань, разгружают дороги и обеспечивают людей необходимой инфраструктурой, делая мегаполисы более удобными, связанными и комфортными для жизни.
