Как выбрать блокировку дифференциала
Перед тем, как купить блокировку дифференциала, надо понять, для каких именно условий вы его берёте. Где именно будет ездить автомобиль, по каким дорогам или вне дорог. Два крайних варианта:
• Город
• Бездорожье
Для чего нужна блокировка дифференциала в городе?
Для улучшения динамики разгона, для улучшения устойчивости и управляемости автомобиля на скользком покрытии.
Для асфальта хорошо подходят винтовая блокировка Quaife с малым и средним преднатягом, дисковая блокировка с малым и средним преднатягом, шариковые ДКС и ДАК, у которых нет преднатяга, что является большим плюсом. Эти блокировки повысят управляемость и устойчивость на льду.
Кулачковые блоки БТР имеют склонность к залипанию в режиме «заблокирован». Кулачковые муфты Lockright и Lokka не являются дифференциалами. Маневрирование автомобиля с такой муфтой сопровождается щелчками. На льду Lockright и Lokka всегда заблокированы, на скользкой дороге скорость авто ограничена.
Принудительная блокировка. На асфальте отлично работает свободный дифференциал, когда блокировка выключена. Если вы вдруг окажитесь за городом на бездорожье, то вам конечно же поможет принудительная блокировка. Вопрос в том, как часто вы оказываетесь в такой ситуации? Так же принудительная блокировка дифференциала никак не поможет вам на скользкой дороге. Включение такой блокировки в данной ситуации не улучшит поведение автомобиля, а значительно ухудшит.
Для серьезного бездорожья нужно выбирать варианты со 100% блокировкой.
Классика жанра – принудительная блокировка. Коэффициент блокировки 100%. Ручное управление блокировкой понятно водителю, но такое управления является ахиллесовой пятой блокировки. Автомобилисту надо помнить, когда стоит включить принудительную блокировку, а когда выключить, чтобы избежать поломки. Если она включена, что ограничена маневренность авто.
Если рассматривать варианты Lockright и Lokka, то они дают 100% блокировку, уверенно преодолевают диагональное вывешивание ведущих колес. Однако, затруднена маневренность авто. Конструкция муфты проста и надежна, но в виду особенностей её работы велик риск поломки полуосей и других частей трансмиссии.
Для условий бездорожья отличным решением будет шариковые дифференциалы ДАК и ДКС. Они прекрасно преодолевает диагональное вывешивание ведущих колес, позволяет авто маневрировать на бездорожье.
Выехать в лес за грибами.
Для небольшого бездорожья достаточно коэффициента блокировки 70-80%. Если рассматривать кулачковые дифференциалами, то последние имеют коэффициент блокировки не более 80%. Для преодоления диагонального вывешивания этого будет недостаточно, но в других случаях это достаточно эффективная блокировка. У дисковых и винтовых блокировок Quaife коэффициент ещё ниже – 70%, который снижается в процессе эксплуатации.
Так что же выбрать
Что же в итоге выбрать? Всё просто. Ответьте на вопросы:
1. Насколько для вас важен коэффициент блокировки? Надо 100% или будет достаточно 70%? Если вы уверены, что не будете использовать авто на серьезном бездорожье, то низкий коэффициент будет вполне приемлем для вашего случая. Если вы ездите только по бездорожью, то однозначно берите варианты с коэффициентом блокировки 100%.
2. Насколько для вас важна динамика разгона?
3. Нужно ли вам повысить устойчивость автомобиля на скользкой дороге или нет?
Отметим, что принудительная блокировка, дисковая и винтовая Quaife, муфты Lockright и Lokka, а также кулачковая блокировка БТР – всё это не универсальные вещи. Они хорошо покажут себя на одной дороге, а на другой будут малоэффективны или бесполезны. Например, Lockright хорошо работает на бездорожье. Но если вы попадете на скользкое покрытие, то эффект от работы Lockright будет отрицательным.
Если ищите что-то универсальное, то имеет смысл рассмотреть шариковую блокировку.
Шариковые автоматические дифференциалы Красикова имеют 100%-ую автоматическую блокировку колес, повышают проходимость на бездорожье, а также придают отличную курсовую устойчивость авто на скользком покрытии. При этом имеет хорошую цену, которая будет по бюджету для любого автомобилиста. Позволит улучшить эксплуатационные качества машины на любых дорожных покрытиях. Именно за это ДАК любят сотни автовладельцев, отзывы которых можно прочитать на сайте Дифференциалы Автоматические Красикова.
Наша страница на DRIVE2:
Об авторе
