Электробус отличается фактически 100% локализацией в рамках Союзного государства, для его создания использовались только белорусские и российские комплектующие.
Партию в 100 белорусских электробусов большой вместимости поставили в Санкт-Петербург, сообщает Комитет по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга.»В Северную столицу завершена поставка 100 электробусов большого класса МАЗ 303Е23. Это самая масштабная партия серийных машин с ночной зарядкой, поступившая в Российскую Федерацию», – говорится в сообщении.
Отмечается, что основная особенность этой техники заключается в почти полной локализации производства: все компоненты изготовлены в России и Беларуси.
Проект был реализован в рекордно короткие сроки – на это потребовалось чуть более года. Новые электробусы оснащены энергоэффективной батареей, которая обеспечивают запас хода не менее 240 км, что позволяет избежать необходимости дневной подзарядки.
Для Санкт-Петербурга был разработан уникальный комплект, который включает систему приоритетного проезда, камеру контроля состояния водителя с виброоткликом, а также интегрированные сервисы оплаты, навигации и информирования пассажиров.»Электробус создан молодыми специалистами НТЦ. Полный цикл разработки электроники и ПО позволяет быстро адаптировать технику под задачи заказчика. Проект дал нам уникальные компетенции в термостатировании батарей и управлении климатом привода», – рассказал главный конструктор ОАО «МАЗ» Андрей Савчиц.
Весной прошлого года Минский автозавод сообщил, что холдинг «БЕЛАВТОМАЗ» и российская группа компаний «Итэлма» создали новый электробус большого класса МАЗ 303Е23. Также сообщалось, что он полностью локализован и разработан под требования Санкт-Петербурга.
