Российские грузовые авиакомпании предупредили о риске фактической остановки работы в течение ближайших трёх-пяти лет. Об этом сообщил «Коммерсантъ», ссылаясь на обсуждение в Общественной палате, где представители отрасли обозначили сразу несколько критических проблем.
По словам перевозчиков, парк грузовых самолетов стремительно устаревает, а нехватка специалистов, дефицит запчастей и длительные очереди на ремонт усиливают угрозу для стабильной работы компаний. Сейчас в России эксплуатируется около ста грузовых воздушных судов, при этом около трети принадлежат государственным структурам.
Ситуацию усугубляет и конкуренция с иностранными перевозчиками, которые, по мнению участников рынка, нередко демпингуют, занимая наиболее востребованные направления.
Чтобы не допустить коллапса отрасли, перевозчики намерены предложить правительству комплекс мер: продление ресурса существующей техники, контроль цен на комплектующие, субсидирование рейсов, ограничения демпинга со стороны зарубежных компаний, а также ускорение вывоза двигателей на ремонт за границу. По мнению участников рынка, без оперативной поддержки государством сохранить устойчивость грузовых авиаперевозок будет практически невозможно.
